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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-04-09 我要评论

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“今年以来,新车上市步伐明显加快,拉动市场销量快速增长。1~9月,累计上市新车近1700款,尤其是北京车展上市新车在经历二季度的产能和销量爬坡后,三季度进入快速放量阶段,对市场增量贡献较大。”朱向雷告诉《中国汽车报》记者,“此前购置税优惠政策10月底截止的谣言引发的恐慌性购车潮,也是助推市场高增长的重要因素。” 近年来,乘用车市场中SUV和MPV高速增长,市场份额不断提升,而轿车市场却呈现同比增速、市场份额双降的态势,但今年三季度这种态势出现较大转变。数据显示,轿车市场同比实现大幅回升,增速高达14.5%。 朱向雷指出,三季度轿车市场呈现恢复性增长,主要有两方面原因:一是车企以价换量刺激市场需求,通过增配不加价和降价促销的方式提升销量增长,同时,新产品通过低价上市的方式抢占市场;二是在购置税减半政策影响下小排量轿车同比增长25.9%,占轿车整体市场份额达78.6%,较同期增长7个百分点,较二季度增长2个百分点,小排量轿车带动了乘用车市场整体向上。 值得关注的是,在政策鼓励以及消费偏好的双重推动下,1.6L及以下排量乘用车市场的内部结构也在不断变化。据统计,1.5L车型在小排量车型中的占比从2013年的23.5%提升至2016年三季度的47.1%,而1.4L及以下排量和1.6L排量车型占比在逐渐下滑。朱向雷表示,小排量乘用车内部结构不断变化主要因为在节能减排政策刺激下车企主推小排量+涡轮增压车型。“功率相近发动机涡轮增压排量更小、性能更突出,且1.5L发动机相较于 1.6L在满足消费者对动力的诉求外,更符合节能减排与轻量化需求。1.5L取代1.6L成为市场‘黄金排量’成为必然。”

李斌举了一个例子,他所在的航天科技集团六院建成了亚洲最大的火箭发动机试车台和大功率泵试验室,其中试车最大能力达到500推力吨级,这为我国研制载人登月重型运载火箭的大推力发动机奠定了基础。

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C-HR 被称为“五门轿跑”,不同于丰田传统的SUV。该车的目标客户群是年轻消费群体。(实习编译:向春雷 审稿:刘洋)

【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社10月20日报道,日本三菱汽车20日宣布一项人事安排,董事长兼社长益子修留任社长,日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩出任董事长。三菱汽车由于此前发生的燃效作弊问题而出现经营恶化,欲借“戈恩?益子管理层”加快发挥与日产合作的效果,早日实现重整。新的人事安排将于12月14日正式生效。

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因为有怀特塞德,热火场均失分98.4分高居联盟第5,外线找回了压迫式防守的威力,将对手的三分出手和命中都压低到联盟前三水平,更令人称道的还有热火在季后赛里表现出的韧性,首轮对阵黄蜂丢掉天王山,热火连扳两场,抢七用一场33分狂胜晋级,次轮对阵猛龙两次落后两次扳平,终因硬实力上的差距输掉抢七。顺便说一句,这份韧性的名字,叫做韦德。

她说:“当时是凌晨一点多,我接到了郭川家人的电话,请求我给飞机公司寄钱。我最为难的地方是没有任何汇款合同凭证,对于收款公司一无所知。我手里也没闲钱,只能把用来供女儿上大学的学费寄过去。”

北京现代悦纳在今年的成都车展上完成了首秀,与现代旗下的另外一款口碑不错的小型车瑞纳相同,新车定位同为小型车,但定位要高于瑞纳。市场定位方面,新车型依旧延续了北京现代年轻化的产品特征,主要面向的是数量越来越庞大的年轻消费者群体。

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新车定位于中大型SUV,上市后将与哈弗H8等车型处于同一级别。油耗方面,通过与哈弗H8对比后发现,新车两驱与四驱车型在燃油经济性方面均具备一定优势。(图/文 网通社 张朦)

冠道的后备厢尺寸一般,并且后排座椅放倒后无法与后备厢地板持平。与后排乘坐空间给人的惊艳的感觉相比,后备厢空间的表现就比较平淡无奇了。在“空间大师”本田的笔下,车内的储物格设计完全不用担心,手机、钥匙、停车卡这些零碎小物件都可以很方便的找到容身之处。

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